മെറ്റലർജിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ വാൽവ് ഫിറ്റിംഗുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന്റെ യുക്തി: വാൽവ് സീറ്റ് മുതൽ ലോവർ ഷാഫ്റ്റ് വരെ.

മെറ്റലർജിക്കൽ വ്യവസായത്തിലെ വലിയ തോതിലുള്ള നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങളിൽ, ബോൾ വാൽവുകളുടെയും ഗേറ്റ് വാൽവ് ഫിറ്റിംഗുകളുടെയും പ്രകടനം ഫർണസ് പൈപ്പ്‌ലൈനുകളുടെയും കൂളിംഗ് വാട്ടർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെയും പ്രവർത്തന സ്ഥിരതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, ഫീൽഡിലെ പ്രശ്നം മൊത്തത്തിലുള്ള വാൽവ് രൂപകൽപ്പനയിലല്ല, മറിച്ച് സീറ്റ് സിങ്കിംഗ്, ലോവർ ഷാഫ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ് ഡീവിയേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റഫിംഗ് ബോക്സ് ക്ഷീണം ഏജിംഗ് പോലുള്ള കുറച്ച് ചെറുതും വ്യക്തമല്ലാത്തതുമായ ഭാഗങ്ങളിലാണ്. ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നം അടിഞ്ഞുകൂടുകയാണെങ്കിൽ, ഗോളത്തിന്റെ ഭ്രമണം സ്ഥലത്തില്ല, തുറക്കുന്നതിന്റെയും അടയ്ക്കുന്നതിന്റെയും ഡീവിയേഷൻ ഒരു വ്യവസ്ഥാപരമായ പരാജയമായി മാറും.

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, നിരവധി സ്റ്റീൽ മില്ലുകളുടെ ഓക്സിജൻ മെയിൻ പൈപ്പും കോക്ക് ഓവൻ മെയിൻ ലൈൻ ബോൾ വാൽവ് പ്രോജക്റ്റുകളും ഞങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങൾ വാൽവ് സ്റ്റെം ഘടനയിലും സ്പ്രിംഗ് സീറ്റ് ലൈഫിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഉപഭോക്താവിന്റെ യഥാർത്ഥ ഡ്രോയിംഗുകളിൽ ഒരു ഇന്റഗ്രൽ സീൽഡ് വാൽവ് സീറ്റ് ഉപയോഗിച്ചു, എന്നാൽ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഓപ്പണിംഗിലും ക്ലോസിംഗിലും സ്പ്രിംഗ് ത്രസ്റ്റ് പെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഘടിപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഞങ്ങൾ ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തു, ടു-വേ ലിമിറ്റുള്ള സ്പ്ലിറ്റ് സ്പ്രിംഗ് സീറ്റിലേക്ക് മാറ്റി, നൈട്രൈഡിംഗ് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം ലോവർ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും സപ്പോർട്ട് റിങ്ങിന്റെയും വെയർ റെസിസ്റ്റൻസ് വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ലോവർ ഷാഫ്റ്റ് പോലുള്ള ഒരു ഘടകത്തിന്, ആവശ്യകതകൾ സങ്കീർണ്ണമല്ല, പക്ഷേ അവ വിന്യസിക്കുകയും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായിരിക്കണം. ബോളും ഷാഫ്റ്റും വിന്യസിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ആക്യുവേറ്റർ പ്രകടനം മികച്ചതാണെങ്കിൽ പോലും, തുറക്കുന്നതിന്റെയും അടയ്ക്കുന്നതിന്റെയും വേഗത പിശക് വഴി ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യപ്പെടും. ഞങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുമ്പോൾ, കോക്സിയാലിറ്റി നിയന്ത്രണത്തിനായി ബോൾ കോർ, അപ്പർ ഷാഫ്റ്റ് ഘടന എന്നിവ നൽകാൻ ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഉപഭോക്താക്കളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

ഇത്തരത്തിലുള്ള സപ്പോർട്ടിംഗ് പ്രോജക്റ്റിൽ, ബ്രാക്കറ്റുകൾ, ബോണറ്റുകൾ, സ്റ്റെം നട്ടുകൾ തുടങ്ങിയ 'ഘടനാപരമായ ചെറിയ ഭാഗങ്ങൾ' പലപ്പോഴും മുഴുവൻ മെഷീനിന്റെയും സേവനജീവിതം നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്. അവ സീലിംഗിൽ നേരിട്ട് ഉൾപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും സുഗമമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. വിദേശ വ്യാപാരം നടത്തുന്ന സുഹൃത്തുക്കൾ നേരിട്ടിരിക്കാം: ഉപഭോക്താവ് പരീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, അത് രൂപം നോക്കുകയല്ല, മറിച്ച് ഈ ചെറിയ ഭാഗങ്ങളുടെ കൃത്യത നിലവാരം പുലർത്തുന്നുണ്ടോ എന്ന് കാണാൻ അസംബ്ലി ഡ്രോയിംഗുകൾ പാളികളായി വേർപെടുത്തുക എന്നതാണ്.

അതുകൊണ്ട്, ഒരു വാൽവ് ഫിറ്റിംഗ് ആണെങ്കിൽ പോലും, അത് ചെറുതായി കാണരുത്, ഓൺ-സൈറ്റ് അസംബ്ലി സമയത്ത് ഡിസൈൻ, പ്രോസസ്സിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടാം. ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രോജക്റ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്ലാൻ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഡ്രോയിംഗുകളും ബാച്ചിംഗിന് മുമ്പ് പ്രൂഫിംഗും അസംബ്ലിയും അയയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഏകീകൃതമായി ശുപാർശ ചെയ്യും, പ്രത്യേകിച്ച് വാൽവ് സീറ്റുകൾ, സ്പ്രിംഗ് സീറ്റുകൾ, വാൽവ് സ്റ്റെമുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള പരസ്പരം മെഷ് ചെയ്യുന്ന ഘടനകൾക്ക്.