വ്യാവസായിക വാൽവുകളിലെ സ്റ്റെയിൻലെസ് ബോണറ്റ് ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് - ആഴ്ചതോറുമുള്ള കുറിപ്പ്

ഈ ആഴ്ച ഞങ്ങൾ നിരവധി വാൽവ് അസംബ്ലികൾ അവലോകനം ചെയ്യാൻ കുറച്ച് സമയം ചെലവഴിച്ചു, അവിടെ ഒരു സ്റ്റെയിൻലെസ് ബോണറ്റ് ഉപഭോക്താവ് വ്യക്തമാക്കിയതാണ്. ഈ ചോദ്യം സാധാരണയായി ഡ്രോയിംഗ് അവലോകന സമയത്താണ് ഉയരുന്നത്, ക്വട്ടേഷൻ ഘട്ടത്തിലല്ല. പല വാങ്ങുന്നവർക്കും തങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള ബോഡി മെറ്റീരിയൽ ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം, പക്ഷേ ബോണറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പലപ്പോഴും പിന്നീട് ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

പ്രായോഗികമായി, സ്റ്റെയിൻലെസ് ബോണറ്റ് വളരെ പ്രായോഗിക കാരണങ്ങളാൽ തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. സൈറ്റിൽ, മിക്ക ബാഹ്യ ചോർച്ചയും വാൽവ് ബോഡിയിൽ നിന്നല്ല വരുന്നത്. ഇത് സാധാരണയായി ബോണറ്റ് ഏരിയയ്ക്ക് ചുറ്റും കാണപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പാക്കിംഗിന് സമീപം അല്ലെങ്കിൽ ബോഡി-ബോണറ്റ് ജോയിന്റിന് സമീപം. മെയിന്റനൻസ് ടീമുകൾ ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കുന്ന കാര്യമാണിത്.

മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് എന്നത് പലപ്പോഴും വളരെയധികം ലളിതമാക്കപ്പെടുന്ന മറ്റൊരു പോയിന്റാണ്. പൊതു സേവനത്തിന് CF8 അല്ലെങ്കിൽ 304 സാധാരണമാണ്. ക്ലോറൈഡുകൾ ഉള്ള പരിതസ്ഥിതികളിൽ, CF8M അല്ലെങ്കിൽ 316 കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടാറുണ്ട്. ചില പ്രോജക്റ്റുകളിൽ, വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ താപനില കാരണങ്ങളാൽ കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഗ്രേഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് ബോണറ്റ് ഇത് തന്നെ എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങളും പരിഹരിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ ശരിയായ ഗ്രേഡ് അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ വീക്ഷണകോണിൽ, മെറ്റീരിയലിനെപ്പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ് മെഷീനിംഗ് ഗുണനിലവാരവും. സീലിംഗ് പ്രതലത്തിലെ പരന്നത, ബോൾട്ട് ദ്വാര വിന്യാസം, നൂലിന്റെ അവസ്ഥ എന്നിവയെല്ലാം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെ ബാധിക്കുന്നു. സ്റ്റെയിൻലെസ് ബോണറ്റ് അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം പ്രകടനം നടത്തുന്നു. മെറ്റീരിയൽ പേപ്പറിൽ ശരിയായി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, മോശം മെഷീനിംഗ് പിന്നീട് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കും.

ചുരുക്കത്തിൽ, ദി സ്റ്റെയിൻലെസ് ബോണറ്റ് ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഇനം മാത്രമല്ല. പരിസ്ഥിതി, പരിപാലന ആവശ്യങ്ങൾ, ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക തിരഞ്ഞെടുപ്പാണിത്. ഇത് എല്ലായിടത്തും ഉപയോഗിക്കേണ്ടതില്ല, പക്ഷേ ശരിയായ സേവനത്തിൽ, ഇത് അർത്ഥവത്താണ്.